Medición de la viscosidad en la industria petroquímica

Los buques de navegación actual suelen utilizar IFO como combustible. El IFO es una mezcla de fuel-oil pesado (HFO) barato y gasoil caro. El combustible se clasifica con los grados IFO 180, 380 o 580, y los números más altos significan viscosidades más elevadas. A 15°C, el IFO tiene una consistencia similar a la del betún y apenas es bombeable, por lo que debe calentarse a unos 50-60°C. La viscosidad requerida viene determinada por las condiciones técnicas del barco (temperatura de almacenamiento y precalentamiento, viscosidad de la boquilla de inyección y viscosidad máxima de la bomba). IFO 380 tiene una viscosidad de 380 cSt a 50°C. El gasóleo se mezcla directamente en el oleoducto de aceite pesado, donde hay un mezclador estático. Este oleoducto conduce al puente de carga o directamente al buque. Según la normativa MARPOL, debe tomarse una muestra representativa de cada entrega de combustible a lo largo del proceso de abastecimiento de combustible. El viscosímetro ViscoScope® mide continuamente la viscosidad del combustible durante el abastecimiento para garantizar que se añade la cantidad correcta de gasóleo. Además, documenta los cambios de viscosidad a lo largo del proceso hasta un nivel muy superior a los requisitos de la normativa MARPOL.